Почти 60% российских таксопарков столкнулись с дефицитом водителей. Об этом свидетельствуют результаты опроса Национального совета такси, проведенного среди 100 компаний из разных регионов страны.
Половина участников исследования связала нехватку кадров с требованиями закона о локализации автомобилей для такси. Согласно новым правилам, таксопарки могут использовать только машины из перечня, утвержденного Минпромторгом, пишет источник.
В список входят модели Lada, Sollers, Evolute, Voyah, «Москвич», UMO, Haval и Tenet/Omoda. При этом 70% опрошенных заявили, что водители неохотно берут такие автомобили в аренду из-за высокой стоимости, дорогого обслуживания и низкой экономической эффективности.
Исполнительный директор Национального совета такси Наталия Лозинская заявила, что подход к формированию перечня разрешенных автомобилей необходимо пересмотреть с учетом реального опыта эксплуатации машин в отрасли.
Согласно исследованию, более половины таксопарков имеют менее трети автомобилей, соответствующих новым требованиям. Еще 74% перевозчиков сообщили, что не планируют обновлять автопарк за счет моделей из списка Минпромторга.
В сервисе заказа такси «Максим» отметили, что стоимость части рекомендованных автомобилей достигает 2,5–4 миллионов рублей. В компании считают, что использование таких машин в массовом сегменте такси становится экономически невыгодным.
По оценке председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой, на фоне сложившейся ситуации стоимость поездок может вырасти на 30% к концу 2026 года.